Schadeherstelbedrijven vallen niet rechtstreeks onder NIS2. De verplichtingen bereiken herstellers via verzekeraars, via leasemaatschappijen en wagenparkbeheerders en via expertisebureaus, omdat vrijwel de volledige omzet via die gereguleerde partijen loopt. ClickOn, managed service provider (MSP) voor het MKB en zelf ISO 27001-gecertificeerd sinds 2021, levert compliant werkplekbeheer dat de NIS2-maatregelen standaard ingebouwd heeft.
Vallen schadeherstelbedrijven onder NIS2?
Schadeherstelbedrijven vallen niet rechtstreeks onder NIS2. Schadeherstel staat niet in bijlage 1 of 2, ongeacht het aantal vestigingen. De plicht ontstaat alleen indirect, via de opdrachtgever.
De keten is de route waarlangs NIS2 wel binnenkomt. Opdrachtgevers die zelf onder NIS2 vallen, moeten hun toeleveringsketen beheersen en leggen hun beveiligingseisen daarom contractueel door aan de bedrijven die voor hen werken. Dat gebeurt in deze situaties:
- Verzekeraars: sturingsafspraken en digitale schadedossiers lopen via hun platform. Zij beoordelen hun ketenpartners en leggen dat contractueel door.
- Leasemaatschappijen en wagenparkbeheerders: zij bepalen waar hun voertuigen hersteld worden en stellen daar voorwaarden aan.
- Expertisebureaus: calculaties en foto's van het schadedossier worden met hen uitgewisseld, inclusief kentekens en polisgegevens.
Wat de Cyberbeveiligingswet verandert
Wat NIS2-plichtige opdrachtgevers van je eisen
NIS2-plichtige opdrachtgevers eisen van schadeherstelbedrijven aantoonbare beveiligingsmaatregelen, meestal als beveiligingsvragenlijst bij een aanbesteding of contractverlenging. De vragen komen telkens op hetzelfde neer:
- Multifactorauthenticatie (MFA) op alle accounts, ook voor uitvoerend personeel.
- Geteste back-ups van projectdata, calculaties en administratie, met een hersteltermijn.
- Tijdige updates en patching van werkplekken, servers en software.
- Toegangsbeheer: wie kan bij tekeningen, contracten en persoonsgegevens en wordt toegang ingetrokken bij uitdiensttreding.
- Incidentafspraken: bij wie meld je een hack of datalek en hoe snel.
- Steeds vaker een certificaat zoals ISO 27001 of in het MKB de NIS2 Supply Chain-certificering, als bewijs dat de maatregelen structureel geborgd zijn.
Een niet-ingevulde vragenlijst is genoeg om een bieding terzijde te laten leggen. Opdrachtgevers lopen zelf boete- en aansprakelijkheidsrisico onder NIS2, met boetes tot 10 miljoen euro of 2 procent van de wereldwijde jaaromzet voor essentiële entiteiten en 7 miljoen euro of 1,4 procent voor belangrijke entiteiten (NIS2-richtlijn, 2022). Dat risico nemen ze niet over van een leverancier die het bewijs niet heeft.
De ICT van een schadeherstelbedrijf en waar NIS2 die raakt
ClickOn beheert de digitale werkplek: Microsoft 365, de apparaten die eraan hangen en de accounts die erop inloggen. Dat is het deel van je ICT waar de beveiligingsvragenlijst van een opdrachtgever vrijwel volledig over gaat. Vakapplicaties, werkplaats- en voertuigtechniek vallen erbuiten en dat staat hieronder net zo expliciet.
| Wat je gebruikt | Waar de eis op landt | ClickOn |
|---|---|---|
| Microsoft 365: mail, schadedossiers en facturatie | Calculaties, foto's, polisnummers en kentekens lopen per mail. Een gekaapte mailbox geeft toegang tot complete schadedossiers. | Beheerd |
| Tablets en telefoons bij opname en in de werkplaats | Schade-opname gebeurt met foto's op mobiele apparaten, vaak gedeeld binnen de werkplaats. | Beheerd |
| Accounts van plaatwerkers, spuiters, calculatoren en inleen | Wisselende bezetting en gedeelde werkplaatsaccounts. Toegang intrekken bij vertrek is een vaste vraag in elke vragenlijst. | Beheerd |
| Calculatiesoftware en verzekeraarsportalen | Het schadedossier zelf en de portalen waarop je bij verzekeraar en expertisebureau inlogt. De leverancier beveiligt het platform, jij bepaalt wie inlogt en met welke authenticatie. | Buiten scope, toegang wel beheerd |
| Uitlijn-, meet- en spuitcabineapparatuur | Werkplaatstechniek met een eigen leverancier en een eigen risicoprofiel. | Buiten scope |
De regel erachter is simpel: alles wat via een Microsoft 365-account bereikbaar is, richt ClickOn in volgens de norm en bewijst het maandelijks. Alles wat een eigen applicatie of installatie is, blijft van jou of van je leverancier, met uitzondering van wie er toegang toe krijgt en vanaf welk apparaat. Dat laatste is in de praktijk de helft van de vragenlijst.
Het ICT-deel van NIS2, aantoonbaar geregeld
Vraagt je opdrachtgever om bewijs? ClickOn richt het ICT-deel van je NIS2-traject in, of beheert je werkplekken met de maatregelen standaard ingebouwd.
NIS2 ook voor andere branches in voertuigen en transport
- NIS2 voor autobedrijven
- NIS2 voor autogarages
- NIS2 voor autoverhuurbedrijven
- NIS2 voor expeditiebedrijven
- NIS2 voor koeriersdiensten
- NIS2 voor logistiek dienstverleners
- NIS2 voor taxibedrijven
- NIS2 voor transportbedrijven
- NIS2 voor verhuisbedrijven
Andere normen die voor schadeherstelbedrijven meespelen
Naast de Cyberbeveiligingswet vragen opdrachtgevers en toezichthouders bij schadeherstelbedrijven regelmatig naar de normen hieronder. Ze overlappen met de maatregelen op deze pagina, maar hebben elk een eigen grondslag.
ISO 27001
ISO 27001 is de internationale norm voor informatiebeveiliging en het bewijsstuk dat opdrachtgevers het vaakst uitvragen. De norm toont aan dat maatregelen structureel geborgd zijn in plaats van incidenteel geregeld en overlapt grotendeels met de zorgplicht uit de Cyberbeveiligingswet.
AVG
In je administratie zitten persoonsgegevens van klanten, chauffeurs en medewerkers. De AVG verplicht tot passende technische en organisatorische maatregelen en geldt ongeacht de omvang van je bedrijf. De Autoriteit Persoonsgegevens handhaaft bij een datalek als die maatregelen niet aantoonbaar zijn.
Veelgestelde vragen over NIS2 voor schadeherstelbedrijven
Vallen schadeherstelbedrijven onder NIS2?
Schadeherstel staat niet in bijlage 1 of 2 van de Cyberbeveiligingswet, dus herstellers vallen er niet rechtstreeks onder, ongeacht het aantal vestigingen. De eisen komen binnen via verzekeraars, via leasemaatschappijen en wagenparkbeheerders en via expertisebureaus.
Waarom ligt de vragenlijst bij schadeherstel zo snel op de mat?
Omdat vrijwel al je omzet via gereguleerde partijen loopt. Sturingsafspraken en digitale schadedossiers lopen via het platform van de verzekeraar en die beoordeelt zijn ketenpartners en legt dat contractueel door.
Wat maakt een schadedossier extra gevoelig?
Het combineert kenteken, polisnummer en toedracht, soms met een schadeformulier waarop namen van betrokkenen en een letselvermelding staan. Dat is een ongewoon compleet persoonsdossier voor een MKB-bedrijf.
Wat verlies ik als ik de vragenlijst niet invul?
Niet één opdracht maar een hele instroom. Wie uit een sturingsafspraak valt, verliest de structurele toewijzing van schades door die verzekeraar of leasemaatschappij.
Welk deel van de ICT van een schadeherstelbedrijf valt buiten de scope van ClickOn?
Buiten scope vallen de calculatiesoftware, de verzekeraars- en expertiseportalen en de werkplaatsapparatuur zoals uitlijn-, meet- en spuitcabinesystemen. Wie op die systemen inlogt en vanaf welk apparaat, beheert ClickOn wel.